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| 事件 |
平成
25年
(行ケ)
10312号
審決取消請求事件
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| 裁判所のデータが存在しません。 | |
| 裁判所 | 知的財産高等裁判所 |
| 判決言渡日 | 2014/09/11 |
| 権利種別 | 特許権 |
| 訴訟類型 | 行政訴訟 |
| 判例全文 | |
|---|---|
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判例全文
平成２６年９月１１日判決言渡 平成２５年（行ケ）第１０３１２号 審決取消請求事件 口頭弁論終結日 平成２６年７月１５日 判 決 原 告 株式会社ＤＡＰリアライズ 被 告 特 許 庁 長 官 指 定 代 理 人 田 村 嘉 章 同 平 城 俊 雅 同 稲 葉 和 生 同 堀 内 仁 子 主 文 １ 原告の請求を棄却する。 ２ 訴訟費用は原告の負担とする。 事 実 及 び 理 由 第１ 請求の趣旨 １ 特許庁が不服２０１３−９１４５号事件について平成２５年８月２８日にし た審決を取り消す。 ２ 訴訟費用は被告の負担とする。 第２ 事案の概要 １ 特許庁における手続の経緯等（争いがない。） 原告は，発明の名称を「ダッシュボードに携帯情報通信装置用クレードルと車載 ユニットを備える自動車，及び，該自動車とともに使用される携帯情報通信装置」 1 とする発明について，平成１８年１０月１１日（優先権主張日・平成１７年１２月 ２１日）に出願した特願２００６−２７７０５０号の一部を平成１９年７月５日に 新たな特許出願とした特願２００７−１７６８５７号の一部を平成２４年６月６日 さらに新たな特許出願とした。特許庁は，これを特願２０１２−１２９４０３号 （以下「本願」という。）として審査した結果，平成２５年１月２２日付け手続補 正書による補正後の出願について，同年３月７日付けで拒絶査定をした。原告は， 同年５月２０日，これに対する不服の審判を請求するとともに，同日付け手続補正 書による手続補正（以下「本件補正」という。）をした。 特許庁は，この審判を，不服２０１３-９１４５号事件として審理した上，平成 ２５年８月２８日，審決において本件補正を却下するとともに，「本件審判の請求 は，成り立たない。」との審決をし，同審決の謄本を，同年１０月１６日，原告に 送達した。 ２ 特許請求の範囲 (1) 本件補正前，平成２５年１月２２日付け補正書による補正後の本願（請求項 の数は５である。）の特許請求の範囲の請求項１の記載は，次のとおりである（甲 ３。以下「本願補正前発明」という。）。 「【請求項１】 ダッシュボードに， （１）ディスプレイ手段を備える車載ユニット （２）「画像信号を送信する機能を有する携帯情報通信装置」を保持するクレード ル を備える自動車において， 前記車載ユニットは，前記携帯情報通信装置から非圧縮のデジタル伝送方式で送信 される画像信号を受信するためのインターフェース手段Ｂ１を備え，前記画像信号 に基づいて画像を表示する機能を有し， 前記クレードルは，前記携帯情報通信装置と前記インターフェース手段Ｂ１との間 2 で前記画像信号を媒介する機能を有する， ことを特徴とする自動車。」 (2) 本件補正後の本願の特許請求の範囲の請求項１の記載は，次のとおりである （甲５。以下「本願補正発明」という。）。 「ダッシュボードに， （１）ディスプレイ手段を備える車載ユニット （２）「画面に表示される画像（以下「画面画像」と略記する）のビットマップデ ータを生成し，該ビットマップデータを伝達する『非圧縮のデジタル伝送方式で送 信される画像信号』を送信する機能を有する携帯情報通信装置」を保持するクレー ドルを備える自動車において， 前記車載ユニットは，前記携帯情報通信装置から「ビットマップデータを伝達する 『非圧縮のデジタル伝送方式で送信される画像信号』」を受信するためのインター フェース手段Ｂ１を備え，それ自体は画面画像のビットマップデータを生成する機 能を有さず，前記画像信号が伝達するビットマップデータに基づいて，前記ディス プレイ手段の画面に画像を表示する機能を有し， 前記クレードルは，前記携帯情報通信装置と前記インターフェース手段Ｂ１との間 で前記画像信号を媒介する機能を有する， ことを特徴とする自動車。」 (3) なお，上記(1),(2)のいずれの補正においても，補正の対象となったのは請 求項の記載のみであり，明細書及び図面は補正の対象となっていないから（甲３， 甲５），以下においては，本願の出願当初の明細書及び図面をまとめて「本願補正 発明明細書」という。 ３ 審決の理由 (1) 審決の理由は，別紙審決書写しのとおりである。要するに，本願補正発明 は，特開２００３−２４４３４３号公報（甲１。以下「引用例」という。）に記載 された発明（以下「引用発明」という。），周知技術及び引用例に記載された引用 3 発明に係る示唆に基づいて，当業者が容易に発明をすることができたものであるか ら，特許法29条2項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができ ず，特許法17条の2第5項（平成１８年法律第５５号（平成１９年４月１日施行） による改正前のもの。）において準用する同法126条5項（平成２３年法律第６ ３号による改正前のもの。）に違反するので，同法159条1項（平成１８年法律 第５５号による改正前のもの。）において読み替えて準用する同法53条1項（平 成１８年法律第５５号による改正前のもの。）の規定により却下を免れず，本願補 正前発明も，同様の理由により，引用発明，周知技術及び引用例に記載された引用 発明に係る示唆に基づいて，当業者が容易に発明をすることができたものであるか ら，同法29条2項の規定により特許を受けることができず，同法49条2号の規 定により拒絶されるべきであるというものである。 (2) 審決が上記結論を導くに当たり認定した引用発明の内容並びに本願補正発 明と引用発明の一致点及び相違点は，以下のとおりである。 ア 引用発明の内容 「車両の所定位置に， （１）表示部を有する車載機１０ （２）表示部に表示される表示情報の表示データを供給する携帯電話１２をセット するクレードル を設けられた車両において， 前記車載機１０は，前記携帯電話１２から供給される表示データを入力するための インターフェースを有し，前記表示データから，前記表示部の画面に表示情報を表 示し， 前記クレードルは，前記携帯電話１２と前記インターフェースとを接続して前記表 示データを供給する， 車両。」 イ 一致点 4 「自動車の所定位置に， （１）ディスプレイ手段を備える車載ユニット （２）画面に表示される画像の画像信号を送信する機能を有する携帯情報通信装置 を保持するクレードル を備える自動車において， 前記車載ユニットは，前記携帯情報通信装置から送信される画像信号を受信するた めのインターフェース手段を備え，前記画像信号に基づいて，前記ディスプレイ手 段の画面に画像を表示する機能を有し， （た）自動車。」 ウ 相違点 ［相違点１］ 自動車の所定位置に関し，本願補正発明は，「ダッシュボード」に特定されるの に対し，引用発明では，特段の特定がなされていない点。 ［相違点２］ 画像信号を送信する機能を有する携帯情報通信装置に関し，本願補正発明は， 「ビットマップデータを生成し，該ビットマップデータを伝達する『非圧縮のデジ タル伝送方式で送信される画像信号』を送信する機能を有する」のに対し，引用発 明では，そのような機能を有するのか不明である点。 ［相違点３］ 車載ユニットの，送信される画像信号を受信するためのインターフェース手段に 関し，本願補正発明は，「ビットマップデータを伝達する『非圧縮のデジタル伝送 方式で送信される画像信号』を受信する」のに対し，引用発明では，どのような画 像信号を受信するのか不明である点。 ［相違点４］ 車載ユニットの機能に関し，本願補正発明は，「それ自体は画面画像のビットマ ップデータを生成する機能を有さず，画像信号が伝達するビットマップデータに基 5 づいて，ディスプレイ手段の画面に画像を表示する機能を有」するのに対し，引用 発明では，そのような機能であるのか不明である点。 ［相違点５］ クレードルに関し，本願補正発明は，「携帯情報通信装置とインターフェース手 段との間で画像信号を媒介する機能を有する」のに対し，引用発明では，「携帯情 報通信装置とインターフェース手段とを接続して表示データを供給する」点。 第３ 原告の主張する取消事由 １ 取消事由１（本願補正発明と引用発明との一致点，相違点の認定の誤り）に ついて (1) 引用発明の「表示データ」を本願補正発明の「画像信号」に相当するとし た誤り ア 審決は，引用発明の「表示データ」は，本願補正発明の「画像信号」に相当 すると認定しているが，この認定は誤りである。 引用例には，「画像信号」という語はもちろん，「信号」という語も記載されて おらず，携帯電話１２から車載機１０に「供給される」「送られる」ものとして記 載されているのは，「表示データ」（段落【００２７】【００２８】【００３１】） や「描画コマンド」（段落【００２６】）のみである。 このうち，「表示データ」について，引用例には「表示データ」が本願補正発明 の「画像信号」に相当することを示唆する記載は一切ない。 イ また，引用例の「描画コマンド」は，本願補正発明明細書でいう「画像信号」 とは区別されるべきものである。すなわち，引用例の段落【００２６】においては， 携帯電話１２から車載機１０へ「描画コマンド」が供給されることが記載されてい る。他方，本願補正発明明細書の段落【００５７】，【００５８】，【００６０】， 【００６１】，【００６３】，【００６５】，【００６８】，【００６９】，【０ ０７３】，【００８３】，【００８４】，【００８７】，【００８８】，【００９ ０】，【００９２】，【００９３】の記載によれば，「描画命令」は，中央演算回 6 路１０Ａからグラフィックコントローラ１０Ｂへ送信され，すなわち，携帯電話機 １の内部でやりとりされるだけであって，携帯電話機１（携帯情報通信装置）から 外部出力ユニット３（車載ユニット）には送信されない。このように，引用例の 「描画コマンド」は携帯電話１２から車載機１０へ供給されるのに対し，本願補正 発明明細書の「描画命令」は携帯情報通信装置から車載ユニットには送信されない のであるから，引用例の「描画コマンド」と本願補正発明明細書の「描画命令」は 異なる。 ウ したがって，引用発明の「表示データ」が本願補正発明の「画像信号」に相 当するとの審決の認定は誤りである。 (2) 引用発明の「表示データ」についての被告の主張に対する反論 ア 被告は，@引用例の段落【００２１】の記載から，引用例の携帯電話１２の 画面に表示されている情報は「画像」である，A引用例の段落【００２２】の記載 から，引用例の車載機１０の制御装置には携帯電話１２の制御装置から画面表示情 報が供給され，車載機１０の制御装置から表示制御部に表示データとして供給され るから，引用例の「表示データ」は，「画面表示情報」を表すものである，B引用 例の携帯電話１２の「携帯電話の表示部（画面）に表示されている情報」は「画面 表示情報」と理解できる。C以上のA，Bから，「携帯電話の表示部（画面）に表 示されている情報は「表示データ」であり，上記@から「携帯電話の表示部（画面） に表示されている情報」は「画像」であるから，「表示データ」は「画像」である と主張する。 イ その上で，被告は，「表示データ」，「携帯電話の表示部（画面）に表示さ れていた（る）情報」及び「車載機１０の表示部（画面）に表示されている情報」 は，「インターフェースを介して」，すなわち通信回路で接続して伝送が行われて いるものであるから信号に相違ない，したがって，「表示データ」は「信号」でも ある，と主張する。そして，被告は，引用例の段落【００２７】の記載から，「表 示データ」は「地図データ」であることが理解でき，「地図データ」は画面上に表 7 示されているから「画像のデータ」といえ，「画像のデータ」である「地図データ」 は，携帯電話１２から（インターフェースを介して）車載機１０にも供給されるこ とが理解できるから，電気的に表現された「画像信号」でもあるといえるとする。 ウ 以上のア，イの被告の主張のうち，「表示データ」を「信号」であるとする 点は，「信号」自体と「信号が担っている情報やデータ」の区別を全く無視した主 張と言わざるを得ない。甲８号証に記載されているとおり，信号とは「何らかの情 報を担って送信した波形（たとえば，音声，変調波など）や，それらを受信したと きの波形を指す」ものであるから，「信号」自体と「信号が担っている情報やデー タ」とは区別されなければならない。 被告は，引用例の段落【００２０】には，表示データの伝送のインターフェース 手段として例えばＩＥＥＥ１３９４が用いられることが例示されており，インター フェースを介して，すなわち通信回線で接続して伝送が行われているのであるから， 電気的に表現されたもの，すなわち信号であり，「表示データ」は「信号」でもあ ると主張する。しかし，引用例には表示データを担っている信号の具体例としては 描画コマンドの信号が例示されているだけなのであるから，ＩＥＥＥ１３９４のイ ンターフェース手段を用いて描画コマンドの信号が伝送されると解釈するのが最も 合理的である。したがって，引用例の段落【００２０】の記載に基づいて，引用発 明における表示データの信号が描画命令の信号ではなく画像データの信号であるこ とが示唆されていると認定することはできない。 また，これに対応して，引用発明における表示データの「供給・入力」が本願補 正発明における画像信号の「送信・受信」に相当するとの認定も誤りである。引用 発明では，「表示データ」，「携帯電話の表示部（画面）に表示されていた（る） 情報」及び「車載機１０の表示部（画面）に表示される情報」は，供給されるもの であって，送信されたり伝送されたりするものとして記載されていない。 (3) 正しい一致点，相違点の認定 以上のとおり，引用発明の「表示データ」を本願補正発明の「画像信号」に当た 8 るとし，また，インターフェース手段においてデータが「送信・受信」されるとし た審決における一致点，相違点の認定は誤りである。 一致点は，正しくは，以下のとおりに認定されるべきである。 「自動車の所定位置に， （１）ディスプレイ手段を備える車載ユニット （２）画面に表示される画像の表示データを供給する機能を有する携帯情報通信装 置を保持するクレードル を備える自動車において， 前記車載ユニットは，前記携帯情報通信装置から供給される表示データを入力する ためのインターフェース手段を備え，前記表示データに基づいて，前記ディスプレ イ手段の画面を表示する機能を有し， （た）自動車。」 また，相違点３の認定は誤りであり，正しくは，下記のとおりに認定されるべき である。 「車載ユニットの，送信される画像信号を受信するインターフェース手段に関し， 本願補正発明は「ビットマップデータを伝達する『非圧縮のデジタル伝送方式で送 信される画像信号』を受信する」のに対し，引用発明では，『携帯情報通信装置か ら供給される表示データを入力する』点。」 (4) 小括 以上のとおり，引用発明の「表示データ」は本願補正発明の「画像信号」に当た り，インターフェース手段においてデータが「送信・受信」されるとした審決の判 断は誤りであり，審決と同様の結論を導くための被告の主張も誤りであって，審決 には本願補正発明と引用発明との一致点，相違点の認定に誤りがある。 ２ 取消事由２（相違点についての判断の誤り）について 審決の相違点２ないし４に係る構成の容易想到性の論理づけの根拠は，おおむね， 以下の３点である。 9 @ 引用例の【請求項６】と段落【００１２】及び【００２６】の記載は，引用 発明において，携帯電話１２はビットマップデータを生成していること，及び車載 機１０はそれ自体はそのようなビットマップデータを生成する必要がないことを示 唆している（以下「根拠@」という。）。 A 段落【００２０】に記載されたＩＥＥＥ１３９４は，引用発明において，画 像信号はデジタル伝送方式で送信・受信されるものであることを示唆している(以 下「根拠A」という。)。 B 段落【０００２】ないし【０００４】の記載は，引用発明において，車載機 １０自体は画面画像のデータを生成する機能を有さず，非圧縮の画像データで画像 信号を送信・受信するものとすることを示唆している（以下「根拠B」という。）。 しかるに，上記の根拠@ないしBは，いずれも，引用例の記載を正解しないもの であり，失当である。 根拠@について，引用例において「ビットマップデータ」という語が記載されて いるのは，審決書でも引用されている段落【００２６】のみである。しかし，そも そもこの段落は，車載機１０側の処理を説明する記載であり，ビットマップデータ への変換処理を行うのは，「携帯電話１２の制御手段」ではなく，「車載機１０の 制御手段」であることは明らかである。段落【００２６】が車載機１０側の処理を 説明する記載であるということは，段落【００２６】には，「Ｓ１０５」「Ｓ１０ ６」「Ｓ１０４」という図２における符号が記載されており，一方，段落【００２ ２】には，「図２には，本システムにおける車載機１０側の処理フローチャートが 示されている。」ことが明記されていることから明らかである。 また，段落【００２６】においては，「ビットマップデータへの変換処理」又は 「ビットマップデータに変換」という用語は，「複数の描画コマンドが存在する場 合，ビットマップデータへの変換処理は繰り返し実行される」（以下「文章１」と いう。）と「制御装置は，描画コマンドを表示用ビットマップデータに変換した後， さらに画素数の変換を行うことも好適である。」（以下「文章２」という。）の二 10 つの文章に記載されている。そして，文章１における「ビットマップデータへの変 換処理」は，先行文の「車載機１０の画面サイズに合致した座標データに変換して」 を言い換えたものであり，当該先行文の主語は「車載機１０の制御装置」である。 また，文章２における主語は「制御装置」であるが，これが「車載機１０の制御装 置」であることは，上記のとおり，段落【００２６】が車載機１０側の処理を説明 する記載であること，及び，段落【００２６】の冒頭に「車載機１０の制御装置」 との記載があること，から明らかである。 したがって，段落【００２６】に記載されているのは，「車載機１０側の制御装 置が，車載機１０の画面サイズに応じたビットマップデータへの変換処理をするこ と」であるから，引用例には，「携帯電話１２はビットマップデータを生成してい ること，及び車載機１０はそれ自体はそのようなビットマップデータを生成する必 要がないこと」は示唆されておらず，上記の根拠@は失当である。 被告は，引用例には，「『表示手段(車載機１０)の画面サイズに応じた変換を行 う』制御手段を携帯端末が有する（表示手段（表示装置）は有さない発明）」（発 明Ａ）と「『表示手段（車載機１０）の画面サイズに応じた変換を行う』制御手段 を表示手段（表示装置）が有する（携帯端末は有さない）発明」（発明Ｂ）との両 者が記載されていると主張する。しかし，引用例には，制御手段を携帯端末が有す る発明（発明Ａ）は記載されていない。一般に，明細書の発明の詳細な説明におい て従来技術が記載されるのは，当該従来技術が有する課題を発明が解決しようとす る課題として設定するためである。そして，引用例では，画像データを処理する能 力がない表示装置の従来の技術では，携帯電話に表示された画像をより大画面で確 認したいと欲するユーザーの欲求に応えることができなかったという課題に鑑みて， 表示装置並びに表示システムを提供することを発明が解決しようとする課題として 設定している。この引用例における発明が解決しようとする課題を考慮すれば，引 用例において記載されるべき発明は，画像データを処理する能力を有する表示装置 や当該表示装置を含む表示システムであり，その発明には，「『表示手段（車載機 11 １０）の画面サイズに応じた変換を行う』制御手段を表示手段（表示装置）は有さ ない」（発明Ａ）は含まれない。したがって，引用例における発明が解決しようと する課題の記載に照らしても，引用例には発明Ａは記載されていない。 仮に，引用例に発明Ａが記載されているとしても，段落【００２６】には発明Ｂ に関する記載しかなく，発明Ａに関する記載に相当する引用例の【請求項６】及び 段落【００１２】には，「携帯電話１２はビットマップデータを生成していること， 及び車載機１０はそれ自体はそのようなビットマップデータを生成する必要がない こと」については，何らの記載も示唆もない。したがって，根拠@は失当である。 根拠Aについて，「ＩＥＥＥ１３９４」は，いわゆる高速シリアルバス規格であ って，画像信号を送信・受信できるものであったとしても，画像信号だけを送信・ 受信できるものではなく，甲７号証に記載のとおり，多様な周辺機器との接続に利 用され，「様々なデータをやりとり」できるものであるから，段落【００２０】に インターフェースの例として「ＩＥＥＥ１３９４」が記載されていることだけから， 引用例において画像信号はデジタル伝送方式で送信・受信されるものであることを 示唆していると結論することはできない。 被告の主張は，引用発明の「表示データ（の供給・入力）」は本願補正発明の 「画像信号（の送信・受信）」に相当することが前提となっているが，そのような 前提が成り立たないことは取消事由１で述べたとおりである。 根拠Bについて，審決が引用する段落【０００２】ないし【０００４】の記載は 従来技術に関する記載であり，引用発明に関する記載ではない。従来技術の構成要 素が有する機能と引用発明の構成要素が有する機能とは必ずしも一致しない。した がって，仮に，段落【０００２】ないし【０００４】において想定されている従来 技術において，「表示装置に画像データを処理する能力がなく，携帯電話のＣＰＵ が画像データを処理する」ことが記載されているとしても，当該従来技術の課題を 解決すべく行われた引用発明が同様の構成を有することにはならない。 仮に，審決が，段落【０００２】ないし【０００４】に記載された技術（＝「携 12 帯情報機器内のＣＰＵを用いて圧縮画像データを解凍して表示装置に供給し，表示 装置で解凍画像データを表示するものであって，表示すべき画像データを処理する 際に，表示装置自体には画像データを処理する能力がないことに鑑み，携帯電話な どの外部機器のＣＰＵを用いて画像データを処理した上で表示装置に表示するこ と」）を周知技術と認定した上で，容易想到性を肯定しているのであれば，引用発 明に当該周知技術を適用することの動機づけを示す必要があるが，そのような動機 付けは示されていない。 むしろ，引用発明に周知技術を適用することには阻害要因が存在する。周知技術 では，携帯情報機器は圧縮画像データを解凍する機能を有し，車載ディスプレイ装 置は画像データを処理する能力がない。これに対して引用例の実施例には，「携帯 電話１２は描画コマンドを生成し，車載機１０はビットマップデータを生成する機 能を有し，携帯電話１２から受信した描画コマンドをビットマップデータに変換し て画像を表示する情報表示システム」が記載されている。この実施例は画像データ の処理／ビットマップデータの生成に関して，周知技術に関する構成とは全く構成 を異にしている。したがって，引用例の実施例に関する記載は，引用発明に周知技 術を適用することを阻害する。 引用例には発明Ａが記載されていないことは前記のとおりであるが，仮に，発明 Ａが記載されているとすれば，本願補正発明が「車載ユニットは，前記携帯情報通 信装置から「ビットマップデータを伝達する『非圧縮のデジタル伝送方式で送信さ れる画像信号』を受信するためのインターフェース手段Ｂ１を備え，それ自体は画 面画像のビットマップデータを生成する機能を有さない」ことを発明特定事項とす る以上，当然，主引用発明は，「『表示手段（車載機１０）の画面サイズに応じた 変換を行う』制御手段を有する表示手段（表示装置）は有さない」（発明Ａ）とい うことになる。そうすると，引用例に発明Ａが記載されているとした場合の根拠B は，以下のように読み替えることができる。 「車載機１０自体は画面画像のデータを生成する機能を有さず，非圧縮の画像デ 13 ータで画像信号を送信・受信するものとする」構成（以下「構成B」という。）は， 発明Ａに表示装置の従来技術を適用することによって容易想到である。」 しかし，引用例では，画像データを処理する能力がない表示装置の従来技術では， 携帯電話に表示された画像をより大画面で確認したいと欲するユーザーの欲求に応 えることができなかったということが解決すべき課題として認識されている。した がって，当業者が引用例に接した場合，この課題認識を共有するのであり，その状 況で，当該課題を抱えている従来技術の表示装置を，当該課題を解決するためにな されたであろう引用発明に適用しようと試みるとは通常考えられない。すなわち， 従来技術の表示装置が同じ引用例に解決すべき課題を抱えた従来技術として記載さ れていることは，引用発明に従来技術を適用することに対する動機付けとなるどこ ろか，むしろ阻害要因となる。 第４ 被告の主張 １ 取消事由１（本件補正発明と引用発明の一致点，相違点の認定の誤り）につ いて (1) 引用発明の「表示データ」を本願補正発明の「画像信号」とした誤りにつ いて ア 引用発明の表示データが本願補正発明の画像信号に相当することは明らかで ある。 (ア) 引用例（甲１）の段落【００２１】の「具体的には，携帯電話１２の制御 装置は，携帯電話１２の表示制御部を制御して携帯電話の表示部（画面）に表示さ れている情報をインタフェースを介して車載機１０側にも供給する。携帯電話１２ の画面に表示されていた情報は，車載機１０の表示部（画面）に表示されることと なり，ユーザは携帯電話１２の画面よりも大きくて見やすい車載機１０の画面で情 報を確認することができる。」との記載から，引用例に記載された「携帯電話１２ の画面に表示されていた情報」と，インターフェースを介して供給されて「車載機 １０の表示部（画面）に表示される情報」とは，ともに画面に表示される「画像」 14 といえる。 また，段落【００２２】の「車載機１０側の制御装置は，インタフェースを介し て携帯電話１２の制御装置から画面表示情報が供給された場合，これらを表示制御 部に供給する。表示制御部では，入力した表示データを処理して表示部に供給し， 携帯電話１２の画面よりも大きなサイズで表示する。」との記載から，携帯電話１ ２の制御装置からインターフェースを介して車載機１０側の制御装置に「画面表示 情報」が供給され，これを表示制御部に供給し，表示制御部に入力されるのは「表 示データ」であることが記載されているから，引用例に記載された「表示データ」 は「画面表示情報」を表すものであることが理解できる。 さらに，上記のように携帯電話１２の制御装置は「携帯電話の表示部（画面）に 表示されている情報」をインターフェースを介して車載機１０側にも供給するので あり，インターフェースを介して携帯電話１２の制御装置から「画面表示情報」が 供給されることも記載されているから，引用例に記載された「画面表示情報」は 「携帯電話の表示部（画面）に表示されている情報」であることが理解できる。し たがって，「表示データ」は「携帯電話の表示部（画面）に表示されている情報」 を表すものであることが理解できる。 そうすると，「表示データ」は「携帯電話の表示部（画面）に表示されている情 報」を表すものであり，「携帯電話１２の画面に表示されていた（る）情報」は 「画像」といえるものであるから，「表示データ」は「画像」を表すものである。 (イ) そして，これら「表示データ」，「画面表示情報」，「携帯電話の表示部 （画面）に表示されていた（る）情報」及び「車載機１０の表示部（画面）に表示 される情報」は，いずれも「有線あるいは無線通信インタフェースであり，例えば ＩＥＥＥ１３９４やＢｌｕｅｔｏｏｔｈが用いられる」（甲１の段落【００２０】） ような，「インタフェースを介して」，すなわち通信回線で接続して伝送が行なわ れているのであるから，電気的に表現されたもの，すなわち信号に相違ない。 また，引用例の段落【００２７】の記載から，「表示データ」は具体的には携帯 15 電話１２の画面上に表示されている「地図データ」であること，及び「表示データ」 は携帯電話１２から（インターフェースを介して）車載機１０にも供給されること が理解できる。この「地図データ」は画面上に表示されていることから「画像デー タ」といえるものである。また，この「画像データ」はインターフェースを介して 通信されているのであるから，電気的に表現された「画像信号」ともいえるもので ある。 このように，「表示データ」は「信号」でもある。 イ 以上から，引用発明の「表示データ」は「画像」を表すものであり，「表示 データ」は「信号」でもあるから，結局，引用発明の「表示データ」は「画像を表 す信号」すなわち「画像信号」といえるものである。 (2) 本願補正発明明細書についての理解の誤りについて 平成２４年６月６日（出願時）の特許請求の範囲（甲２の２３頁）の【請求項１】 には，「外部表示信号を送信する機能を有する携帯情報通信装置」と記載されてお り，平成２５年１月２２日の手続補正書（甲３）により「画像信号を送信する機能 を有する携帯情報通信装置」と補正され，その後，平成２５年５月２０日（審判請 求時）の手続補正書（甲５）により「ビットマップデータを伝達する『非圧縮のデ ジタル伝送方式で送信される画像信号』を送信する機能を有する携帯情報通信装置」 と補正されている経緯から，「画像信号」は「（外部）表示信号」に相当すると解 せるものである。そして，本願補正発明明細書の段落【００１１】には，「また， 本『明細書』及び『特許請求の範囲』でいう『デジタル表示信号』には，ビットマ ップ方式等で定義されたデジタル画像データに直接対応した信号だけでなく，デジ タル画像データの生成（描画）を命令する描画命令のデジタル信号も含む。また， 本『明細書』及び『特許請求の範囲』でいう『外部表示信号』とは，周辺装置にお ける外部ディスプレイ手段がそれを受信して適切に処理することにより画像を表示 することが可能であるような信号を意味する。」と定義された用語「表示信号」が， 明細書中で用いられていることからすると，「画像信号」は「表示信号」に相当す 16 るものであって，ビットマップ方式等で定義されたデジタル画像データに直接対応 した信号だけでなく，デジタル画像データの生成（描画）を命令する描画命令のデ ジタル信号も含む，と解するのが自然である。すなわち，本願において「画像信号」 は，ビットマップデータの他に「描画命令」すなわち「描画コマンド」の信号も含 むものであって，ビットマップデータなどを含む画像を表示するための信号という ような，一般的な上位概念を表す用語であることが理解できる。 (3) 正しい一致点・相違点の認定について 上記(2)のとおり，本願補正発明は，インターフェース手段において，ビットマ ップデータのほか「描画コマンド」の信号も含む画像を表示するための信号を伝送 するものであり，他方，引用発明では，車載ユニットが受信する画像信号の内容が 明らかでないから，相違点３に係る審決の認定に誤りはない。 ２ 取消事由２（相違点についての判断の誤り）について (1) 根拠@について 引用例には，特に【請求項３】に関連して，「表示装置の制御手段が，表示装置 の画面サイズに応じた変換処理をする」表示装置の発明が記載されており，この表 示装置（車載機１０）の発明の具体的な実施の形態の説明が，車載機１０の画面サ イズに応じたビットマップデータへの変換処理をする車載機１０として，段落【０ ０２６】に記載されているとみることができる。 しかし，他方，審決が引用した，引用例（甲１）の【請求項６】には「車載機と 接続される携帯端末であって，前記車載機と接続するためのインタフェース手段と， 画面に表示されるべき情報を，接続される車載機の画面サイズに応じて変換して前 記インタフェース手段に出力する制御手段と，を有することを特徴とする携帯端 末。」と記載され，同じく段落【００１２】には「本発明は，車載機と接続される 携帯端末を提供する。この携帯端末は，前記車載機と接続するためのインタフェー ス手段と，画面に表示されるべき情報を，接続される車載機の画面サイズに応じて 変換して前記インタフェース手段に出力する制御手段とを有することを特徴とす 17 る。」と記載されているから，引用例に記載された携帯端末の制御手段は，画面に 表示されるべき情報を，接続される車載機の画面サイズに応じて変換してインタフ ェース手段に出力することが理解できる。また，車載機の画面サイズに応じた出力 が得られることから車載機における変換が必ずしも必要でないことも理解できる。 このように，引用例には，「表示手段（車載機１０）の画面サイズに応じた変換 を行う」制御手段を携帯端末が有する発明と表示手段（表示装置）が有する発明の 両者が記載されていると解するのが相当である。 そして，引用例（甲１）の段落【００２６】の記載のうち，特に，「具体的には， 例えば携帯電話１２の画面サイズがＸ１＝１４４，Ｙ１＝１７６であり，車載機１ ０の画面サイズがＸ２＝４００，Ｙ２＝２３４である場合，Ｒ＝１．３３となり， 整数比に換算すると３：４となる。したがって，縦方向のビットマップデータは， 元のデータ３行毎に１行を追加すればよいことになる。この追加データは，元デー タの３行目と４行目の情報の相加平均を算出することで生成し，表示データの４行 目とすればよい。」との記載から，車載機１０の画面に表示する表示データはビッ トマップデータであることが理解できる。 そうすると，車載機１０の画面に表示する表示データはビットマップデータであ り，携帯端末の制御手段は，画面に表示されるべき情報を，接続される車載機の画 面サイズに応じて変換してインタフェース手段に出力し，車載機の画面サイズに応 じた出力が得られることから車載機における変換が必ずしも必要でないのであるか ら，携帯端末は画面に表示されるべき情報を，車載機１０の画面に表示する表示デ ータとして出力しており，車載機における変換を行わない場合，その出力はビット マップデータであるから，携帯端末はビットマップデータを生成している必要があ る。ここで，携帯端末とは携帯電話１２のことであるから，結局，「携帯電話１２ はビットマップデータを生成していること」「を示唆している」とした，審決の認 定・判断に誤りはない。前記のとおり，引用例には，「表示手段（車載機１０）の 画面サイズに応じた変換を行う」制御手段を携帯端末が有する発明と表示手段（表 18 示装置）が有する発明の両者が記載されているから，「車載機１０の制御装置が， 車載機１０の画面サイズに応じたビットマップデータへの変換処理をする」ことが， 段落【００２６】に記載されていることをもって，携帯端末が車載機の画面サイズ に応じたビットマップデータへの変換処理をすることが妨げられるものではない。 あわせて，車載機１０は車載機１０の画面に表示する車載機１０の画面サイズに 応じたビットマップデータを携帯端末から得られるのであるから，改めて車載機１ ０の画面に表示するビットマップデータを，車載機１０は生成する必要が必ずしも ないことも理解できる。したがって，「車載機１０はそれ自体はそのようなビット マップデータを生成する必要がないこと，を示唆している」とした審決の認定・判 断に誤りはない。 (2) 根拠Aについて 引用例（甲１）の段落【００２０】には，表示データの伝送のインターフェース として「例えばＩＥＥＥ１３９４・・・が用いられる」ことが例示されている。 「ＩＥＥＥ１３９４」は通信回線における信号の送信・受信をデジタル伝送方式で 行うものに関する規格であり，引用発明の「表示データ」，「供給する」態様， 「供給される」態様及び「入力する」態様は，それぞれ，本願補正発明の「画像信 号（の送信・受信）」，「送信する機能を有する」態様，「送信される」態様及び 「受信する」態様に相当するから，表示データがデジタル伝送方式で送信・受信さ れるものであることは明らかである。そして，取消事由１に述べたとおり，表示デ ータは画像信号といえるのであるから，「画像信号はデジタル伝送方式で送信・受 信されるものであることを示唆している」とした審決の認定・判断に誤りはない。 原告は，ＩＥＥＥ１３９４は，多様な周辺機器とのやり取りに使用されるから， インターフェースの例としてＩＥＥＥ１３９４が記載されていることだけから，引 用例において画像信号がデジタル伝送方式で送信・受信されるものであることが示 唆されると結論することはできないと主張する。しかし，ＩＥＥＥ１３９４は非圧 縮のビットマップ画像データの伝送に用いられており（乙１の段落【００１０】， 19 【００１１】），また，ＩＥＥＥ１３９４はデジタルインターフェースであって， 高速シリアルインターフェースであり，非圧縮のデジタル動画を送信することもで きるから（乙２），原告の主張は失当である。 (3) 根拠Bについて 根拠@について述べたとおり，引用例（甲１）の【請求項６】及び段落【００ １２】の記載から，携帯端末の制御手段は，携帯端末の画面に表示されるべき情報 を，接続される車載機の画面サイズに応じて変換してインタフェース手段に出力す ることが理解でき，車載機の画面サイズに応じた出力が得られることから車載機に おける変換が必ずしも必要でないことが理解できる。 そして，引用例には表示装置の従来の技術として，「単独で携帯可能な画像表示 装置として機能させる場合，携帯電話などの携帯情報機器と液晶表示装置等を接続 し，携帯情報機器内のＣＰＵを用いて圧縮画像データを解凍して表示装置に供給し， 表示装置で解凍画像データを表示する」（段落【０００３】）ものが例示されてい て，それは「表示すべき画像データを処理する際に，表示装置自体には画像データ を処理する能力がないことに鑑み，携帯電話などの外部機器のＣＰＵを用いて画像 データを処理した上で表示装置に表示することは提案されている」（段落【０００ ４】）ことを意味しているのである。その上，携帯情報機器内で圧縮画像データを 解凍して表示装置に供給し，表示装置で解凍画像データを表示することは，携帯情 報機器と表示装置とで非圧縮の画像データを送信・受信すると解するのが自然であ り，その画像データの送信・受信は電気信号により行われるのであって，その電気 信号は画像信号というべきことは明らかであるから，結局，非圧縮の画像データで 画像信号を送信・受信すると解するのが自然である。 そうすると，前記のとおり，車載機における変換が必ずしも必要でないことが引 用例の記載から示唆されているのであるから，その車載機として，同じ引用例に記 載された従来技術それ自体には画像データを処理する能力がない表示装置を結びつ けることは，引用例に接した当業者にとって自然なことであり，あわせて，引用例 20 に記載された従来技術の車載機の通信に係る非圧縮の画像データで画像信号を送信 ・受信することを結びつけることも当業者にとって自然なことである。 したがって，「車載機１０自体は画面画像のデータを生成する機能を有さず，非 圧縮の画像データで画像信号を送信・受信するものとすることを示唆している」と した審決の認定・判断に誤りはない。 原告は，引用例の段落【００２０】及び【００２６】の記載に基づいて，引用例 の実施例には，「携帯電話１２は描画コマンドを生成し，車載機１０はビットマッ プデータを生成する機能を有し，携帯電話１２から受信した描画コマンドをビット マップデータに変換して画像を表示する情報表示システム」が記載されているとし ているが，審決においては，車載機１０及び携帯電話１２に関して，「描画コマン ドを生成」する機能，「ビットマップデータを生成する機能」や「描画コマンドを ビットマップデータに変換」すること等について特定した引用発明は認定しておら ず，引用発明は原告が主張する実施形態に限定されるものではない。そうすると， 仮に，引用例に原告が主張する実施形態が記載されているとしても，そのことが 「車載機１０自体は画面画像のデータを生成する機能を有さず，非圧縮の画像デー タで画像信号を送信・受信するものとすることを示唆している」とした審決の認定 ・判断の妨げになるものではないし，当該示唆されている事項から，引用発明にお いて車載機１０自体は画面画像のデータを生成する機能を有さず，非圧縮の画像デ ータで画像信号を送信・受信するものとすることを阻害するものでもない。 第５ 当裁判所の判断 当裁判所は，原告の主張する取消事由は理由がなく，審決に取り消されるべき違 法はないと判断する。その理由は以下のとおりである。 １ 取消事由１（本件補正発明と引用発明の一致点，相違点認定の誤り）につい て (1) 引用例の記載について 引用例は，発明の名称を「表示装置，携帯端末及び情報表示システム」とする発 21 明に係る公開特許公報であり，以下の記載がある（甲１。なお，誤記は適宜訂正し た。）。 「【請求項３】請求項１，２のいずれかに記載の装置において， 前記制御手段は，前記携帯端末の画面サイズと前記表示手段の画面サイズに応じた 変換を行うことを特徴とする表示装置。」 「【請求項６】車載機と接続される携帯端末であって， 前記車載機と接続するためのインタフェース手段と， 画面に表示されるべき情報を，接続される車載機の画面サイズに応じて変換して前 記インタフェース手段に出力する制御手段と， を有することを特徴とする携帯端末。」 「【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は，携帯電話等の携帯端末の画面に表示される情 報を大画面で表示する技術に関する。 【０００２】 【従来の技術】近年，種々の情報端末が開発されるとともに，表示装置も多様なタ イプが提案されている。例えば，特開平１１−２８８２５３号公報には，ノート型 パソコンの液晶表示部をパソコン本体から分離可能に構成し，汎用パソコンシステ ムの表示装置として，あるいは単独で携帯可能な表示装置として機能できる液晶表 示装置が記載されている。 【０００３】単独で携帯可能な画像表示装置として機能させる場合，携帯電話など の携帯情報機器と液晶表示装置等を接続し，携帯情報機器内のＣＰＵを用いて圧縮 画像データを解凍して表示装置に供給し，表示装置で解凍画像データを表示するこ とが記載されている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】このように，表示すべき画像データを処理する際 に，表示装置自体には画像データを処理する能力がないことに鑑み，携帯電話など 22 の外部機器のＣＰＵを用いて画像データを処理した上で表示装置に表示することは 提案されているが，例えば携帯電話の画面に表示された情報を大画面の表示装置に 表示することは記載されていない。特に，最近においては第三世代の携帯電話に示 されるように，静止画のみならず動画像も携帯電話の画面に表示することが可能と なっているが，携帯電話は携帯性という制約上，画面サイズに限りがあって見にく く，より大画面で情報を視認したいと欲するユーザは多い。従来においては，携帯 電話に表示された画像をより大画面で確認したいと欲するユーザの欲求に応えるこ とができなかった。 【０００５】なお，携帯電話とＰＤＡとを接続し，ＰＤＡの画面にＷｅｂ画面を表 示させる技術も知られているが，この場合には携帯電話は単にＰＤＡに通信インタ フェースを提供しているに過ぎず，ＰＤＡの画面に表示されるデータは，あくまで ＰＤＡ内で生成された画像であって携帯電話の画面に表示されたデータそのもので はない。 【０００６】本発明は，上記従来技術の有する課題に鑑みなされたものであり，そ の目的は，携帯電話などの携帯端末の画面に表示されるべきデータをより大画面で 楽しむこと，特に，車両内においても携帯電話画面を容易に視認することができる 表示装置並びに表示システムを提供することにある。 【０００７】 【課題を解決するための手段】上記目的を達成するために，本発明は，携帯端末と 接続され，前記携帯端末の画面に表示されるべき情報を入力するインタフェース手 段と，前記情報を表示データに変換する制御手段と，前記表示データを表示する前 記携帯端末の画面よりもサイズの大きい表示手段とを有することを特徴とする。」 「【００１２】また，本発明は，車載機と接続される携帯端末を提供する。この 携帯端末は，前記車載機と接続するためのインタフェース手段と，画面に表示され るべき情報を，接続される車載機の画面サイズに応じて変換して前記インタフェー ス手段に出力する制御手段とを有することを特徴とする。」 23 「【００１４】また，本発明は，車載機と携帯端末からなる情報表示システムを 提供する。このシステムにおいて，前記携帯端末は，前記車載機と接続するための 端末側インタフェース手段と，前記車載機と接続された場合に，前記携帯端末の画 面に表示されるべき情報を前記車載機に供給する手段とを有し，前記車載機は，前 記携帯端末と接続するための車載機側インタフェース手段と，前記携帯端末から供 給された情報を，前記携帯端末の画面サイズよりも大きな画面に表示する表示制御 手段とを有し，前記携帯電話の画面に表示されるべき情報を前記車載機の画面に表 示する。」 「【００１８】このように，本発明では，携帯電話などの携帯端末の画面に表示さ れるべき情報をより大画面に表示する。大画面の表示装置として例えば車両に搭載 されているナビゲーションシステムなどの車載機とすれば，車両内の最適な位置に 設置された大画面で携帯端末の表示情報を確認することができる。また，本発明で は表示装置にデータ入力手段が設けられ，このデータで携帯端末を操作することに より，携帯端末の小さな操作ボタンを操作する必要もなくなる。 【００１９】 【発明の実施の形態】以下，図面に基づき本発明の実施形態について，車両内で携 帯電話を使用する場合を例にとり説明する。 【００２０】図１には，本実施形態に係る情報表示システムの構成図が示されてい る。情報表示システムは，車両に搭載される車載機１０と，車載機１０に接続され る携帯電話１２から構成される。車載機１０は，例えば車両用ナビゲーションシス テムを兼用することができる。車両用ナビゲーションシステムは，入力部，処理部， 地図データ記憶部及び表示部を有して構成され，これら入力部，処理部，表示部を そのまま車載機として兼用することができる。車載機１０は，機能ブロックとして， メモリ，入力部，制御装置，インタフェース，タッチスイッチ，表示制御部及び表 示部を有する。入力部とタッチスイッチは兼用することができ（タッチスイッチを 入力部とすることができる），入力部を表示部近傍に設けられた操作スイッチある 24 いは操作ボタンで構成することもできる。メモリはＲＡＭやフラッシュメモリなど で構成される。表示部は，ナビゲーションシステムの液晶表示装置等が用いられる。 インタフェースは，有線あるいは無線通信インタフェースであり，例えばＩＥＥＥ １３９４やＢｌｕｅｔｏｏｔｈが用いられる。 【００２１】一方，携帯端末としての携帯電話１２は，機能ブロックとして通信部， 制御装置，インタフェース，入力部，表示制御部及び表示部を含む。インタフェー スは，車載機１０側のインタフェースと同様に有線あるいは無線インタフェースで ある。携帯電話１２の制御装置は，携帯電話機としての機能を実現する他，インタ フェースの接続状況を監視し，インタフェースを介して車載機１０と携帯電話１２ とが接続された場合に特定処理を実行する。具体的には，携帯電話１２の制御装置 は，携帯電話１２の表示制御部を制御して携帯電話の表示部（画面）に表示されて いる情報をインタフェースを介して車載機１０側にも供給する。携帯電話１２の画 面に表示されていた情報は，車載機１０の表示部（画面）に表示されることとなり， ユーザは携帯電話１２の画面よりも大きくて見やすい車載機１０の画面で情報を確 認することができる。また，携帯電話１２の制御装置は，携帯電話１２の操作コマ ンドデータ（あるいはコンフィギュレーションデータ）をインタフェースを介して 車載機１０側に供給する。車載機１０側では，この操作コマンドを画面に表示して 携帯電話１２の操作部としても機能する。操作コマンドを用いたユーザの操作デー タは車載機１０からインタフェースを介して携帯電話１２に供給される。携帯電話 １２の制御装置は，この操作コマンドを自己の操作コマンドと解釈し，操作コマン ドに応じた処理を実行し，コマンド内容によっては通信部を介して外部にデータを 送信する。例えば画面上に表示されたハイパーリンクを操作するコマンドの場合， ｈｔｔｐにより該当するｗｅｂページをコンテンツプロバイダに要求する。この場 合，携帯電話１２の操作は，実質的に車載機１０側で行われることになり，携帯電 話１２の有する操作ボタンあるいはスイッチが車載機１０の有する操作ボタンある いはスイッチに置き換えられると云うこともできる。携帯電話１２側の制御装置の 25 上記動作は，ＲＯＭに記憶されたプログラムに従って実行される。 【００２２】一方，車載機１０側の制御装置は，インタフェースを介して携帯電話 １２の制御装置から画面表示情報が供給された場合，これらを表示制御部に供給す る。表示制御部では，入力した表示データを処理して表示部に供給し，携帯電話１ ２の画面よりも大きなサイズで表示する。また，インタフェースを介して携帯電話 １２から操作コマンドデータ（コンフィギュレーションデータ）が供給された場合， これらも表示制御部に出力して画面に表示する。操作コマンドの表示の一例はタッ チスイッチであり，タッチスイッチがユーザにより操作されると，該当する操作コ マンドが制御装置及びインタフェースを介して携帯電話１２の制御装置に供給され る。車載機１０の制御装置も，予めＲＯＭに記憶されたプログラムに従って携帯電 話１２接続時の処理を実行する。車載機１０と携帯電話１２は，有線あるいは無線 で接続されるが，有線で接続される場合，例えば携帯電話１２を車両の所定位置に 設けられたクレードルにセットすることで車載機１０との接続を確立する。 【００２３】図２には，本システムにおける車載機１０側の処理フローチャートが 示されている。まず，車載機１０側の制御装置は，インタフェースを介して携帯電 話１２が接続されているか否かを判定する（Ｓ１０１）。携帯電話１２が有線ある いは無線により接続された場合，車載機１０の制御装置は，携帯電話１２の画面に 表示された情報を表示するための，自己の画面の表示領域を設定する。すなわち， 携帯電話１２の画面サイズと車載機１０の画面サイズが異なる（あるいは表示画素 数が異なる）ため，車載機１０の制御装置は，この画面サイズの相違に基づき最適 な表示領域を設定する。具体的には，図３に示されるように，携帯電話１２の画面 サイズが横表示画素数Ｘ１，縦表示画素数Ｙ１であり，車載機１０の画面サイズが 横表示画素数Ｘ２，縦表示画素数Ｙ２である場合，まずＲ＝Ｙ２／Ｙ１により携帯 電話１２と車載機１０の縦表示画素数の比率Ｒを算出する（Ｓ１０２）。ここで， Ｙ２は車載機１０の画面固有の値であり，例えばメモリに予め記憶しておくことが できる。一方，携帯電話１２の画面の縦表示画素数Ｙ１は，車載機１０側の制御装 26 置が携帯電話１２との接続を検出した後に携帯電話１２の制御装置に対して画面サ イズのパラメータを要求するコマンドを送信し，携帯電話１２の制御装置がこのコ マンドに応答して予めメモリに記憶されている画面サイズのパラメータを返信する ことで取得することができる。もちろん，携帯電話１２側の制御装置が，車載機１ ０との接続を確認した後，自動的に画面サイズのパラメータを車載機１０側に供給 する構成としてもよい。」 「【００２６】以上のようにして表示領域を設定した後，車載機１０の制御装置 は携帯電話１２から描画コマンドが供給されたか否かを判定し（Ｓ１０５），描画 コマンドが送信された場合には，その描画コマンドに含まれる座標データ（ｘｎ， ｙｎ）に対し，比率Ｒを用いてＸｎ＝ｘｎ・Ｒ，Ｙｎ＝ｙｎ・Ｒにより車載機１０ の画面サイズに合致した座標データに変換して表示制御部及び表示部に供給する （Ｓ１０６）。複数の描画コマンドが存在する場合，ビットマップデータへの変換 処理は繰り返し実行される。表示制御部では，制御装置から供給されたデータをＶ ＲＡＭに格納し，その後表示部に供給してＳ１０４にて設定された表示領域（Ｘ， Ｙ２）内にデータを表示する。なお，制御装置は，描画コマンドを表示用ビットマ ップデータに変換した後，さらに画素数の変換を行うことも好適である。具体的に は，例えば携帯電話１２の画面サイズがＸ１＝１４４，Ｙ１＝１７６であり，車載 機１０の画面サイズがＸ２＝４００，Ｙ２＝２３４である場合，Ｒ＝１．３３とな り，整数比に換算すると３：４となる。したがって，縦方向のビットマップデータ は，元のデータ３行毎に１行を追加すればよいことになる。この追加データは，元 データの３行目と４行目の情報の相加平均を算出することで生成し，表示データの ４行目とすればよい。横方向についても同様である。これにより，元の１７６×１ ４４画素の情報が２３４×１９２画素の情報となって表示される。なお，画素数の 少ないイメージから画素数の多いイメージの生成は公知の技術であり，相加平均の みならず重み付け平均など任意の補間手法を用いることができる。 【００２７】図４には，以上のようにして車載機１０の画面に携帯電話１２の表示 27 画面が表示された例が示されている。図において，携帯電話１２には地図データが 表示されている。一方，車載機１０の画面の左半分（表示領域（Ｘ，Ｙ２））には この地図データと同一データが縦方向にフルに表示されている。・・・(中略)・・ ・ユーザは，携帯電話１２の小さな画面で地図データを確認するのではなく，画面 サイズの大きい車載機１０の画面にて地図データを確認することができるとともに， 車載機１０の画面に表示されたタッチスイッチを用いて携帯電話１２を操作するこ ともできる。すなわち，ユーザが地図データを見ながら画面の右半分に表示された タッチスイッチを操作すると，当該タッチスイッチに対応する操作コマンドが車載 機１０の制御装置から携帯電話１２の制御装置に供給される。携帯電話１２の制御 装置は，車載機１０からの操作コマンドを携帯電話１２が本来有する操作キーから の操作コマンドであるかのごとく処理し，携帯電話１２の機能を実行する。・・・ (中略)・・・左方向にスクロールされた地図データは，携帯電話１２の画面上に表 示されるとともに，車載機１０と携帯電話１２とは接続されているため，携帯電話 １２の制御装置はこの表示データを車載機１０にも供給する。 【００２８】車載機１０の制御装置は，図２に示された処理に従い携帯電話１２か ら送られた表示データを処理し，スクロール済みの地図データを車載機１０の画面 上にも表示する。・・・(中略)・・・車載機１０の制御装置は，タッチスイッチの 操作内容を携帯電話１２の制御装置が解釈できる形式に変換して携帯電話１２に供 給する。携帯電話１２の制御装置は，送られた操作コマンドを解釈して自身の画面 を操作し，得られた表示データを車載機１０にも供給する。」 「【００３８】 【発明の効果】以上説明したように，本発明によれば携帯電話などの携帯端末画面 に表示されたデータを容易に視認することができる。」 (2) 引用発明の内容について 前記(1)の引用例の記載内容に照らすと，引用例には， 「車両に搭載される 28 （１）表示部を有する車載機１０ （２）車両の所定位置に設けられたクレードルにセットされた携帯電話１２，携 帯電話１２の制御装置は表示データを供給する機能 を有する自動車において， 車載機１０の制御装置は，携帯電話１２から供給される表示データを入力するた めのインターフェース手段を備え，前記表示データに基づいて，表示部の画面に画 像を表示する機能を有し， 前記クレードルは，前記携帯電話１２と車載機１０のインターフェース手段との 間で，表示データを媒介する機能を有する， ことを特徴とする自動車」が記載されている。 (3) 本願補正発明と引用発明の一致点，相違点 本願補正発明と引用発明を対比すると，一致点，相違点は，次のとおりである。 ア 一致点 車両に搭載される （１）ディスプレイ手段を備える車載ユニット （２）画面に表示される画像の表示データを供給する機能を有する携帯情報通信 装置がクレードルに保持され， 前記車載ユニットは，前記携帯情報通信装置から送信される表示データを入力す るためのインターフェース手段を備え，前記表示データに基づいて，前記ディスプ レイ手段の画面に画像を表示する機能を有し， 前記クレードルは，前記携帯情報通信装置と車載ユニットのインターフェース手 段との間で，表示データを媒介する機能を有する， ことを特徴とする自動車。」 イ 相違点 （相違点１） 本願補正発明では，車載ユニットを搭載する位置がダッシュボードとされている 29 のに対し，引用発明では搭載位置の特定がない点 （相違点２） 本願補正発明では，携帯情報通信装置が，画面画像のビットマップデータを生成 し，該ビットマップデータを伝達する「非圧縮のデジタル伝送方式で送信される画 像信号」を送信する機能を有するのに対し，引用発明では，携帯電話１２が表示デ ータを供給する機能を有するが，いかなるデータを供給するのか明らかでない点 （相違点３） 本願補正発明では，インターフェース手段が「ビットマップデータを伝達する 『非圧縮のデジタル伝送方式で送信される画像信号』を受信するためのインターフ ェース手段Ｂ１」を備えるのに対し，引用発明ではインターフェース手段が供給を 受けるデータの内容が明らかでない点 （相違点４） 本願補正発明では，車載ユニットがそれ自体は画面画像のビットマップデータを 生成する機能を有さないのに対し，引用発明の車載機１０はそのような機能を有す るか否か明らかでない点 （相違点５） 本願補正発明では，クレードルは携帯電話情報通信装置とインターフェース手段 Ｂ１との間で画像信号を媒介する機能を有するのに対し，引用発明では携帯情報通 信装置とインターフェース手段とを接続して表示データを供給する点 (4) 一致点，相違点の認定の誤りがないことについて ア 審決においては，引用発明における「表示データ」を本願補正発明の「画像 信号」に相当すると認定しているが（審決書６頁１０行（空白行を含む。）〜１１ 行），本願補正発明の画像信号は，単なる画像信号ではなく，「非圧縮のデジタル 伝送方式で送信される画像信号」であり，引用発明では「表示データ」が供給され るのであるから，審決の一致点の認定についての表現は必ずしも適切なものとはい えない。しかし，審決は，相違点の認定において，「非圧縮のデジタル方式で送信 30 される画像信号」か否かを相違点（審決の認定した相違点２，３）としているか ら，実質的には，引用発明の「表示データ」を直ちに本願補正発明の「非圧縮のデ ジタル方式で送信される画像信号」と認定しているとはいえない。したがって， 「画像信号」を送信する機能を有する点を一致点とした審決の認定判断は，相違点 に関する記載との関係でみる限り，実質的にみて誤りとはいえない。 引用発明の「表示データ」が本願補正発明の「画像」に相当することは，原告も 積極的に争っておらず，以下のとおりこれを認めることができる。すなわち，引用 例の段落【００２７】には，「図４には，以上のようにして車載機１０の画面に携 帯電話１２の表示画面が表示された例が示されている。図において，携帯電話１２ には地図データが表示されている。一方，車載機１０の画面の左半分（表示領域 （Ｘ，Ｙ２））にはこの地図データと同一データが縦方向にフルに表示されてい る。・・・（中略）・・・携帯電話１２の制御装置はこの表示データを車載機１０ にも供給する。」と記載され，図４には，携帯電話１２の表示画面及び車載機１０ の画面のいずれにも碁盤目状の地図の画像が描かれている。したがって，引用発明 の「表示データ」は，本願補正発明の「画像」に相当するということができる。 また，通信工学の分野では，「信号とは，何らかの情報（判決注：本件では画 像）を担って送信した波形や，それらを受信したときの波形を指す」（甲８）とさ れているとおり，ある装置から他の装置に対して，画像データを供給するために は，信号によって送信することが技術常識である。したがって，引用発明におい て，携帯電話１２と車載機１０との間でやり取りされる「表示データ」は，信号で 送信及び受信されるものと理解するのが相当である。以上によれば，引用発明の 「表示データ」は実質的にみて本願補正発明の「画像信号」に相当するものという ことができる。 以上によれば，引用発明の「表示データ」が本願補正発明の「画像信号」に相当 するものとした審決の判断に誤りはない。 イ これに対し，原告は，引用例には引用発明の「表示データ」が本願補正発明 31 の「画像信号」に相当することを示唆する記載は一切ないと主張する。しかし，上 記のとおり，データの送信が信号によって行われることは技術常識であり，たとえ 引用例に「信号」についての記載がないとしても，引用例における表示データが信 号により送信されることは当然の前提となっているというべきであり，他方，原告 は，引用発明の表示データが信号以外のいかなる方式で車載機に供給されるのかを 明らかにしていないのであるから，原告の主張を採用することはできない。 また，原告は，本願補正発明明細書の「描画命令」と引用例の「描画コマンド」 の内容が異なると主張する。しかし，引用発明において，携帯電話１２から車載機 １０に送信される表示データが，上記のとおり，信号として送信されると解される 以上，本願補正発明明細書の「描画命令」と引用例の「描画コマンド」の内容の相 違の有無は，引用発明において「画像信号」が送信されるとの結論を左右するもの ではない。 さらに，原告は，被告が「表示データ」は信号でもあるとした点について，「信 号」自体と「信号が担っている情報やデータ」の区別を無視した主張であるとす る。原告が主張するように，「信号」自体と「信号が担っている情報やデータ」は 区別できるとしても，引用発明の「表示データ」は，ある装置から他の装置に供給 されるものであり，そこに信号としての送信があるとみるべきことは上記アのとお りであるから，引用発明において携帯電話１２から車載機１０に送信される表示デ ータは画像信号として把握されるべきものであり，引用発明の「表示データ」を 「画像信号」とした審決の判断に誤りはない。 原告は，引用発明で表示データの伝送のインターフェース手段として用いられて いるＩＥＥＥ１３９４は，様々なデータをやり取りできるものであり，引用発明で ＩＥＥＥ１３９４によって伝送されているのは画像信号ではなく，描画コマンドと 解するのが合理的であると主張する。しかし，上記のとおり，引用発明の「表示デ ータ」は画像信号と認定されるものである。そして，ＩＥＥＥ１３９４は通信回線 における信号の送信・受信をデジタル伝送方式で行うものに関する規格であるから 32 （乙２），表示データは画像信号として送信されるものと解され，ＩＥＥＥ１３９ ４によって送信されるデータは画像信号であると解するのが相当である。原告の主 張をみても，ＩＥＥＥ１３９４で伝送される信号を描画コマンドの信号のみである と解する合理的な理由は示されておらず，原告の主張を採用することはできない。 ウ さらに，原告は，本願補正発明明細書においては，「描画命令」は，携帯電 話機１の内部でやり取りされるだけであって，携帯電話機１（携帯情報通信装置） から外部出力ユニット３（車載ユニット）には送信されないと主張する。確かに， 原告が指摘する各段落には，描画命令が携帯電話機内のグラフィックコントローラ １０Ｂに送信される旨等の記載がある。しかし，これらの各段落において携帯電話 機内においてグラフィックコントローラに描画命令が送信される記載があるからと いって，そのことと，同明細書の段落【００１１】における外部表示信号として周 辺装置に送信されるデジタル表示信号が描画命令を含むこととは矛盾するものでは なく，段落【００１１】に，周辺装置に描画命令が送信される旨の記載がある以 上，原告の主張を採用することはできない。 以上によれば，本願補正発明と引用発明の一致点，相違点の誤りについての原告 の主張には理由がない。 ２ 取消事由２（本願補正発明と引用発明の相違点についての判断の誤り）につ いて 原告は，審決が容易想到性を肯定するために示した三つの根拠について審決の判 断の誤りを主張するので，以下，順次検討する。 (1) 根拠@の誤りの主張について 原告は，引用例には車載機１０においてビットマップデータを生成する必要がな いことは示唆されていないと主張する。 ビットマップデータとは，特定の位置を占める画素にその画素に配置される色彩 情報を付与するための情報であり，画素の座標データ（ｘｎ，ｙｎ）ごとに，色彩 情報（例えばＲＧＢの数値）が付与される。小画面用のビットマップデータを大画 33 面用のビットマップデータとするためには，座標データの変換が必要であり，画面 の比率Ｒを用いて，Ｘｎ＝ｘｎ・Ｒ，Ｙｎ＝ｙｎ・Ｒのようにして算出される（引 用例の段落【００２６】）。本願補正発明においては，「ビットマップデータの生 成」が請求項１の内容とされているが，「ビットマップデータの生成」とは，画素 に色彩情報を付与するために画素の座標データごとに色彩を付与する作業であると 解されるから，上記座標データの変換作業においても新たな座標データが作成され る以上，ビットマップデータの生成であると解される。 そこで，以上の前提に基づいて，引用例において車載機１０それ自体はビットマ ップデータを生成する必要がないことが当業者において容易に想到できるかについ て検討する。 この点について，審決は，引用例の「【請求項６】と段落【００１２】及び【０ ０２６】の記載からすると，携帯電話１２は，その制御手段が画面に表示される画 像の画像信号を車載機１０の画面サイズに応じた座標データに変換するビットマッ プデータへの変換処理をし，インターフェース手段に出力する。そうすると，携帯 電話１２で既に変換処理がなされているから，その出力を入力する車載機１０それ 自体は該変換処理をする必要がない。つまり，そのようなビットマップデータを生 成する必要がない。このことは，引用発明において，携帯電話１２はビットマップ データを生成していること，及び車載機１０はそれ自体はそのようなビットマップ データを生成する必要がないことを，示唆している。」（審決書８頁１７〜２６ 行）とした上で，相違点２ないし４の容易想到性を肯定している。 すなわち，審決は，引用例の【請求項６】，段落【００１２】の記載から，携帯 電話１２がビットマップデータへの変換処理をしていると認定しているが，これら の記載においては，携帯電話１２において，画面に表示されるべき情報を，接続さ れる車載機の画面サイズに応じて変換処理することは記載されているが，その具体 的な変換処理の内容がビットマップデータの変換処理であることについてまでは記 載がない。また，段落【００２６】には，車載機１０の制御装置がビットマップデ 34 ータへの変換処理を行うことは記載されているが，携帯電話１２がビットマップデ ータを生成することについては記載がない。したがって，審決が上記記載のみから 車載機１０はビットマップデータを生成する必要がないことが示唆されているとす るのは，必ずしも適切なものとはいえない。 しかし，【請求項６】及び段落【００１２】には，携帯端末が，画面に表示され るべき情報を，接続される車載機の画面サイズに応じて変換することが記載され， 段落【００２６】には，車載機１０の制御装置が，描画コマンドに含まれる座標デ ータを車載機１０の画面サイズに合致した座標データに変換する，というビットマ ップデータへの変換処理が行われることが記載されている。また，段落【００２ １】には，図１の説明として，前記１(1)のとおり，車載機１０側で操作コマンド を画面に表示して携帯電話１２の操作部としても機能させ，携帯電話１２の制御装 置が，車載機１０の操作コマンドを自己の操作コマンドと解釈し，操作コマンドに 応じた処理を実行することが記載されており，引き続き段落【００２２】には，同 じく図１の説明として，携帯電話１２の制御装置で生成された画面表示情報（表示 データ）が，車載機１０側の制御装置に供給され，それが車載機１０の表示部に携 帯電話１２の画面より大きなサイズで表示されることが記載されている。 そうすると，この段落【００２１】【００２２】【００２６】の記載から，携帯 電話１２の制御装置は，ビットマップデータへの変換処理をしているということが できる。そして，ビットマップデータへの変換処理を携帯電話１２で行うことの不 都合については，意見書（甲４），審判請求書（甲６）にも記載がなく，ビットマ ップデータへの変換処理，すなわちビットマップデータの生成を，車載機１０で行 うか携帯電話１２で行うかは，当業者において適宜決定し得る設計的な事項である と解される。 原告は，被告が引用例には，「表示手段（車載機１０）の画面サイズに応じた変 換を行う」制御手段を携帯端末が有する発明と表示手段（表示装置）が有する発明 の両者が記載されていると主張するのに対し，引用例には，「『表示手段(車載機 35 １０)の画面サイズに応じて変換を行う』制御手段を携帯端末が有する（表示手段 （表示装置）は有さない）発明」（発明Ａ）は記載されていないと主張する。これ は，後記(3)で判断するとおり，原告が引用発明は従来技術である発明Ａの構成を 含まないことを前提とした主張であるが，そのような前提を採用できないことは， 後記(3)のとおりであるから，原告の主張には理由がない。 そうすると，引用例の上記各記載に接した当業者は，携帯電話１２において，ビ ットマップデータを生成し，これを車載機１０に送信する構成を容易に想到するこ とができ，その場合，処理の重複を避けるために車載機１０はビットマップデータ を生成する機能を有しないとすることもまた，容易に想到できるものというべきで ある。 審決の判断は，上記のとおり，引用例の認定等に適切でない点はあるものの，上 記判断と同様のことを述べるものであって，容易想到性の判断を誤ったものとはい えない。 したがって，根拠@についての原告の主張を採用することはできない。 (2) 根拠Aの誤りの主張について 原告は，引用例の段落【００２０】には，表示データの伝送のインターフェース として「例えばＩＥＥＥ１３９４・・・が用いられる」ことが例示されているとし ても，ＩＥＥＥ１３９４は様々なデータをやり取りしているのであるから，そこで 送信される画像信号がデジタル伝送方式で送信・受信されていることを示唆するも のではなく，被告が上記事項が示唆されているとするのは，引用発明の「表示デー タ（の供給・入力）」が本願補正発明の「画像信号（の送信・受信）」に相当する ことが前提となっているからであると主張する。 しかし，引用発明の「表示データの供給・入力」が本願補正発明の「画像信号の 送信・受信」に相当することは前記１(4)アのとおりであり，ＩＥＥＥ１３９４は 通信回線における信号の送信・受信をデジタル伝送方式で行うものに関する規格で あるから（乙２），画像信号をデジタル信号とすることは，本願の出願当時の当業 36 者において容易に想起し得ることである。したがって，引用発明の「表示データ」 がデジタル伝送方式で送信・受信されるものであることを当業者は容易に認識でき るものである。 以上のとおりであるから，「画像信号はデジタル伝送方式で送信・受信されるも のであることを示唆している」とした審決の認定・判断に誤りはない。 (3) 根拠Bの誤りの主張について 原告は，審決が引用例の従来技術に関する記載である段落【０００２】ないし 【０００４】の記載から，「引用発明において，車載機１０自体は画面画像のデー タを生成する機能を有さず，非圧縮の画像データで画像信号を送信・受信すること を示唆している。」とすることは，従来技術の構成要素を認定するものであり，当 該従来技術の課題を解決すべく行われた引用発明が同様の構成を有することにはな らないと主張する。 原告の主張は，引用発明が設定した課題が，従来技術における「表示装置自体に は画像データを処理する能力がない」点を改善することにあるとみたものであると 解される。しかし，引用発明は，段落【０００４】の記載から明らかなように，従 来技術では，携帯電話の画面に表示された情報を大画面の表示装置に表示すること ができない点に，その課題を見出したものといえ，表示装置自体に画像データを処 理する能力がない点を解決課題としたものではない。 そうすると，引用例は，画像データを処理する能力がある車載機１０のみを対象 として課題を解決しているものではなく，従来技術（引用例の段落【０００２】 【０００３】）に記載されている，画像データを処理する能力がない車載機１０も 対象として，大画面の表示装置に表示するという課題を解決しているものと認める のが相当である。そうすると，引用例には，発明Ａ（表示手段（車載機１０）の画 面サイズに応じた変換を行う制御手段を表示手段（表示装置）は有さない発明）は 含まれないとする原告の主張は採用することができない。そして，引用例の段落 【０００３】には，携帯情報機器内のＣＰＵを用いて圧縮画像データを解凍して表 37 示装置に供給し，表示装置で解凍画像データを表示する技術が記載されている。 原告は，仮に引用例に発明Ａが記載されているとしても，携帯電話に表示された 画像をより大画面で確認したいというユーザーの欲求に応えることができなかった という課題を抱えていた従来技術の表示装置を適用して引用発明に至ることには阻 害要因があると主張する。しかし，画像データの処理を携帯端末側で行うか車載機 側で行うかということが従来技術の問題点であったわけではないから，その点に関 して従来技術を適用することが阻害要因となるものではない。 なお，原告は，審決が引用例の段落【０００２】ないし【０００４】に記載され た技術を周知技術と認定していると仮定した場合の主張もしているが，審決が周知 技術についてそのような認定をしているとは認められない。 (4) 以上によれば，引用発明において，車載ユニットの，送信される画像信号 を受信するためのインターフェース手段に関し，同手段がビットマップデータを伝 達する非圧縮のデジタル伝送方式で送信される画像信号を受信する機能を有すると すること（相違点３）は，当業者が容易に想到できることといえる。 (5) 相違点１について，車載ユニットを自動車のどの位置に設置するかは設計 事項であり，これをダッシュボードに設置することは，当業者が容易に想到できる ことである。したがって，相違点１に係る構成に容易想到性を認めた審決の判断に 誤りはない。 相違点２及び４については，前記(1)ないし(4)で相違点３について判断したとこ ろによれば，いずれも引用発明自体にそれを示唆する記載が存在するのであるか ら，その示唆に基づいて，相違点に係る構成に至ることは当業者が容易に想到でき ることである。したがって，この点についても審決の判断に誤りはない。 引用発明における表示データが画像信号に相当するものであることは前記１(4) アのとおりであるから，引用発明におけるクレードルは携帯電話１２からの画像信 号を車載装置のインターフェース手段との間で画像信号を媒介する機能を有するも のといえ，相違点５は実質的な相違点ではない。 38 (6) 以上によれば，本願補正発明は，引用発明から容易に想到できるものであ り，引用発明と比較して顕著な作用効果を有するものでもないから，独立特許要件 を欠くとして補正を却下した審決の判断に誤りはない。 (7) そこで，本願補正前発明の進歩性について検討する。 本願補正発明は，本願補正前発明における携帯情報通信装置から送信されるデー タをビットマップデータに限定するとともに，車載ユニットがビットマップデータ 生成機能を有しないように限定し，本願補正前発明の内容を減縮したものである。 ところで，前記(1)ないし(6)で判断した内容に照らせば，上記限定事項をなくし た発明である本願補正前発明について，当業者は，携帯情報通信装置から非圧縮の デジタル伝送方式で画像信号を送信することや，車載ユニットが携帯情報通信装置 から送信される画像信号に基づいて画像信号を表示する機能を有することを引用発 明から容易に想到できるものである。また，本願補正前発明に，引用発明を超える 顕著な効果があると認めることもできない。 よって，本願補正前発明について特許を受けることができないとした審決の判断 に誤りはない。 ３ 結論 以上のとおりであり，原告の主張は理由がない。よって，原告の請求を棄却する こととし，主文のとおり判決する。 知的財産高等裁判所第１部 裁判長裁判官 設 樂 一 39 裁判官 大 寄 麻 代 裁判官 大須賀 滋 は，転補のため署名押印することができない。 裁判長裁判官 設 樂 一 40 |